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日本 MITSUBISHI
 PAJERO EVOLUTION

97年式 走行9.31万K 検21年2月

5MT・純正エアロフォルム・レカロシート・カーボン調パネル・レザーステア・AAC・PS・PW・ABS・エアB・CD・フォグ・16インチAW・リヤスポ・キーレス・スペアキー

トランスミッション 5MT
全長×全幅×全高 4075×1875×1915mm
車両重量 1970kg
エンジン V型6気筒DOHC24V
排気量 3496cc
最高出力 280ps/6500rpm
最大トルク 35.5kg/3000rpm
パワーウェイトレシオ 6.89kg/ps!

Dramatic Points!
ラリーでの疾走シーンが自然に思い浮かぶ迫力のエクステリア。特にバンパー部より繋がるブリスターフェンダーは圧巻。ステップに足をかけドライバーズシートに収まる。見下ろしの視界とレカロ&カーボン調パネル&5MTのコンビネーションの違和感が面白い。3.5MIVECエンジンは、一瞬低音のエキゾーストを届けた後粛々とアイドリングを開始する。以外にも(?)軽めの踏力しか要求しないクラッチを踏み込み走り出す。低速トルクも十分で、スッと軽やかな発進。おおよそ2000回転まで使えば一般走行の加速に不足を感じさせない扱いやすさと余力で静粛性も良好。3ステージ可変バルブタイミングの恩恵は日常にも活きる。本領の高回転を多用した際のパワーの伸びと鋭い吹けあがりは、別エンジンを思わせるスポーティーフィール。その際のエキゾースト音質も豪快感を演出し、グリグリとスピードを伸ばす。とても着座位置の高い車のそれではない。見晴らしの良い高速巡航は快適そのもの。低速トルクを活かした小さなアクセル開度のゆったりドライブと280PSを引き出すエネルギッシュなパワーフィール双方ともパジェロエボの真実。大幅なワイドトレッドと適度に固められた足回りが生み出すフットワークは190cmを超える車高を意識させない軽快な動きを披露する。ちょっとお目立ちのエクステリアを纏ったクロスカントリーカーの超異端児。その実はドライバーに極めて従順で、時には適度な刺激さえ提供する。様々な用途・シチュエーションに応えるマルチタレント・・・パジェロエボ。


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※回線速度の出ない方は
右クリック→対象をファイルに保存してからご覧下さい。

(備考)
業者評価書にて総合4点(5点満点)を獲得した良質車です。(走行管理システム合格・修復歴無し)車検は21年2月まで付いています。良好な機関状態が愉しめます。その雰囲気とコンディションをご試乗にてお確かめ下さい。

(補足説明)
1.エンジン・ミッション&クラッチ・AC等機関好調です。
2.概ね良好な内外装コンディションでございます。
3.整備記録(H12・14・16・19年)がございます。
4.ミラー電格機能不調でございます。

(お支払い説明)
1.車輌価格には消費税が含まれます。
2.自動車税月割り¥19300(12月以降分)・リサイクル料金¥11600・名義変更預かり金¥40000は別途となります。
3.名義変更預かり金¥40000は、新車検証をFAX頂くと指定口座に全額返金致します。

(オプション)
金属コーティングポリマー加工(ボディプロショップ施工) ¥26,000

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