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コメント もともと仕入れ予定の車ではなかったのですが、業者会場で一目惚れして入庫致しました。（特にリヤビューに惹かれました）ナローでコンパクトな緑色のホディーとメッキパーツは、オールドイタリアンのエッセンスを漂わせ「買ってね！」と訴えかけてくるようでした。車輌は「スポーツ」というグレードで４速のフロアシフトが奢られていました。カチッとした極上フィールのミッションと粛々とアイドリングし、スムースに吹けあがるＡ型エンジンに驚かされました。１リッターながら、現在の軽自動車より軽い車重で軽快な走りが楽しめます。ワイパー・ウォッシャー・時計・ラジオ・ヒーター・チョークなど総て機能している車輌でした。車検取得時に「光量不足」にて不合格となり、ライト新品交換となったこと。また、しっかり機能しているにもかかわらずリヤ荷重が軽すぎてサイドブレーキテスターの測定が難しかったりしたのも生産年代を感じさせる思い出です。 |
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７０年式 Ｂ１０サニー ＤＸ スポーツ
走行１０.７８万Ｋ 検１９年７月 純正ラジオ・ベンチレーション付きヒーター・純正時計・マジックコートリヤガラス・専用フロア４速ミッション・日立カセットステレオ・フォグランプ・ウォッシャー付きワイパー トランスミッション 4ＭT 全長×全幅×全高 3820×1445×1345mm 車両重量 650kg エンジン 直列4気筒OHＶ 排気量 988cc 最高出力 56ps/ 6000rpm 最大トルク 7.7km / 3600rpm 駆動方式 ＦＲ 原動機名 Ａ１０型 最高速度 １４０ｋｍ/ｈ |
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 昭和４１年にデビューしたＢ10サニーは、卓越した走行性能及び価格設定で日本のモータリゼーションの実質的幕開けに寄与したスーパーモデルです。特に名機Ａ10型エンジンはＯＨＶながら6000回転以上を許容する・・・高速時代に対応した世界的に見ても高性能なものでした。当車輌はＢ10の後期追加グレードの昭和４５年式４ドアＤＸスポーツです。高い静粛性と振動の少ない回転バランスを備えたＡ型エンジンは軽快に回り、かつ現在の交通の流れに十分に適応する加速力を与えてくれます。味のあるボールナットステアリングの操作感は実に軽快。軽い車重とＦＲレイアウトはパワステの必要性を感じさせません。節度感十分に決まる４速フロアシフトは「スポーツ」にのみ装着されたプレミアムアイテム！（他はコラム３速）Ｂ１０サニーの良さを３４年の時を越え、現在でもしっかりと楽しめる状態にある当車輌。オリジナルカラーのきれいなナローボディー、特にリヤビューの美しさはオールドイタリアンの雰囲気で最高の風合いです。希少性・状態とも抜群のＢ１０サニースポーツ・・・是非ともお客様のガレージに収めてください。 |
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 ムービー   ※回線速度の出ない方は右クリック→対象をファイルに保存してからご覧下さい。 |
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| （備考） エンジンは一発始動で軽く鋭い吹け上がりが楽しめます。ボンネットオープンでのエンジンの極めて高い静粛性に前オーナーの整備と深い愛情を感じます。異音の類は全くありません。ミッション・シンクロの状態も抜群です。修復歴なし・メーター管理システム合格車輌です。平成元年６月から平成１５年７月までの記録簿もございます。当店にて２年車検取得致します。あとは登録実費のみでお乗り頂けます。是非とも、ご試乗にてお確かめ頂きたい１台です！これからタップリお楽しみ頂けます！
（オプション） 金属コーティングポリマー加工（ボディプロショップ施工） ￥３１,５００ |
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